À quoi sert la tête d'attelage freinée AL-KO 90S/3 ?

Sur une remorque freinée, la tête d'attelage ne se contente pas d'accrocher la remorque au véhicule : elle déclenche le freinage. Lorsque vous ralentissez, la remorque « pousse » naturellement vers l'avant ; ce mouvement comprime l'amortisseur intégré à la tête d'attelage à inertie, qui actionne alors les freins de la remorque, sans aucun branchement électrique. C'est tout le principe du frein à inertie.

Le modèle AL-KO 90S/3 est conçu pour les remorques et caravanes de 700 à 1000 kg de PTAC. Son amortisseur hydraulique absorbe les à-coups lors des décélérations, ce qui supprime l'effet de poussée brutale sur le véhicule tracteur et réduit l'usure de votre rotule. Résultat : un freinage progressif, une meilleure tenue de route et un convoi nettement plus sûr, surtout en descente ou lors d'un freinage d'urgence.

Le modèle AL-KO 90S/3 est-il compatible avec votre remorque ?

Avant de commander une tête d'attelage freinée AL-KO 90S/3 en remplacement, vérifiez ces points sur votre remorque pour garantir la compatibilité :

- PTAC compris entre 700 et 1000 kg : ne descendez jamais en dessous du PTAC indiqué sur la plaque constructeur de votre remorque (risque de rupture), et ne montez pas inutilement en gamme (incompatibilité de fixation).

- Timon en V : le 90S/3 se boulonne sur la partie supérieure d'un timon en V. Vérifiez que votre timon correspond à ce type de montage.

- Boule d'attelage Ø 50 mm : la tête se verrouille sur une rotule standard de 50 mm (boîtier d'accrochage AK 160 / AK 161 selon version).

- Poids à la flèche de 75 kg : la charge verticale maximale admise à la rotule.

- Compatible avec les systèmes de freinage AL-KO 1636G, 1637 et 2051 : assurez-vous que votre essieu freiné fait bien partie de ces gammes.

En cas de doute sur le type 90S/3 ou sur la cote de fixation, relevez les références inscrites sur votre ancienne tête d'attelage : c'est le moyen le plus sûr d'éviter une erreur de compatibilité.

Pourquoi choisir une tête d'attelage freinée AL-KO d'origine ?

AL-KO est le fabricant de référence européen pour les systèmes de freinage de remorques et caravanes. Choisir une tête d'attelage freinée AL-KO 90S/3 d'origine, c'est garantir un ajustement parfait avec le reste de votre châssis et un freinage à inertie fiable dans le temps.

Cette tête d'attelage intègre plusieurs dispositifs de sécurité : un témoin de verrouillage, qui confirme que la remorque est correctement attelée, et un témoin d'usure, qui vous indique quand remplacer la pièce. Son boîtier en acier galvanisé à chaud résiste durablement à la corrosion, même en usage extérieur intensif. Pensez à toujours associer votre tête d'attelage à un câble de rupture en bon état : c'est l'organe de sécurité qui déclenche le frein d'urgence en cas de décrochage accidentel.