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Vérins Stabilisateurs pour Remorques
Habituellement utilisés pour votre caravane les vérins permettent de stabiliser le niveau. Ils peuvent par ailleurs soutenir la remorque, toutefois, il est important de ne pas utiliser vos vérins de mise à niveau en tant que cric. Larose Diffusion vous propose des vérins de mise à niveau de 200 à 1 000 kg de charge statique, avec des longueurs de jambe de 340 à 510 mm, dont plusieurs modèles AL-KO.
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À quoi sert un vérin stabilisateur pour remorque ?
Le vérin stabilisateur a un rôle bien précis : immobiliser une remorque à l'arrêt. Monté par paire à l'arrière, ou aux quatre coins du châssis, il soulage la suspension et empêche la remorque de basculer ou d'osciller pendant le chargement.
Il est très utile sur les remorques plateaux, porte-engins ou aménagées, sur lesquelles on travaille ou on circule à l'arrêt. Les mêmes vérins équipent aussi les caravanes : on parle alors souvent de vérin stabilisateur caravane, mais le principe et les modèles sont identiques.
Attention, un vérin de mise à niveau n'est pas un cric ! Il stabilise une remorque déjà posée sur ses roues, mais il n'est pas conçu pour la soulever, ni pour retirer une roue.
Les différents vérins stabilisateurs disponibles chez Larose Diffusion
Les modèles se distinguent surtout par leur charge statique et leur longueur de jambe. La charge doit correspondre au poids de la remorque, la longueur à la hauteur entre le châssis et le sol.
| Modèle | Longueur de jambe | Charge statique |
|---|---|---|
| Vérin stabilisateur à jambe 340 mm | 340 mm | 200 kg |
| Vérin stabilisateur à jambe 500 kg | 400 ou 460 mm | 500 kg |
| Vérin stabilisateur à jambe 480 mm (droit ou gauche) | 480 mm | 600 kg |
| Vérin standard AL-KO | 470 ou 510 mm | 800 kg |
| Vérin stabilisateur embouti AL-KO | 495 mm | 1 000 kg |
Le modèle de 480 mm existe en version droite et en version gauche, pour équiper les deux côtés de la remorque. Pour les vérins AL-KO, un kit de 4 écrous est également disponible, pour tige filetée de 16 ou de 20 mm.
Comment choisir votre vérin pour remorque ?
Un vérin trop court ne touchera pas le sol, un vérin sous-dimensionné risque de plier sous la charge. Avant de commander, vérifiez ces critères :
- La garde au sol : mesurez la hauteur entre le dessous du châssis et le sol, remorque attelée et à plat. La longueur de jambe doit couvrir cette hauteur, avec une marge pour les terrains irréguliers.
- La charge statique : additionnez le poids de la remorque et celui de la charge présente lorsqu'elle est stationnée. Comme le poids se répartit sur plusieurs vérins, chacun doit supporter au moins sa part.
- Le nombre de vérins : deux à l'arrière suffisent sur une petite remorque. Pour une remorque longue ou lourdement chargée, prévoyez-en quatre, un à chaque coin.
- Le côté de montage : certains modèles existent en version droite et gauche. Commandez la paire qui correspond à l'emplacement prévu.
Les vérins se manœuvrent avec une manivelle. Si vous n'en avez pas, nos vilebrequins permettent de les descendre et de les remonter sans effort.
Bien utiliser vos vérins de mise à niveau
Garez d'abord la remorque à son emplacement définitif, puis calez ses roues. Descendez ensuite les vérins jusqu'au contact avec le sol, sans soulever la remorque, en alternant d'un côté à l'autre pour garder l'équilibre. Sur un sol meuble, glissez une plaque d'appui sous chaque pied pour éviter qu'il ne s'enfonce.
À l'avant, c'est la roue jockey ou une béquille de remorque qui prend le relais, en complément des vérins arrière. Pour une immobilisation complète, ajoutez des cales de roues. Avant de reprendre la route, remontez entièrement chaque vérin et vérifiez qu'il est bien replié.