Pneu remorque 13" Kenda KR101 Kargotrail 3G 195/50 R13C 104/102N TL E M+S

Un pneu conçu pour les remorques à forte charge

Le KR101 MasterTrail 3G a été développé par Kenda pour les applications de remorquage et de transport. Sa conception répond aux contraintes particulières des pneumatiques de remorque, notamment lorsque les charges transportées sont importantes.

Il peut notamment être utilisé sur :

• Remorques bagagères ;
• Remorques utilitaires ;
• Remorques professionnelles ;
• Remorques de transport ;
• Remorques à simple essieu ;
• Remorques tandem ;
• Remorques à plusieurs essieux.

Le choix du pneumatique doit toujours être effectué en fonction de la dimension, des indices de charge et de vitesse, ainsi que des caractéristiques de l'essieu et des préconisations du constructeur de la remorque.

Dimension 195/50 R13C 104/102N

La désignation 195/50 R13C 104/102N correspond aux caractéristiques suivantes :

• 195 : largeur du pneumatique de 195 mm ;
• 50 : hauteur du flanc correspondant à 50 % de la largeur ;
• R : structure radiale ;
• 13 : diamètre de la jante en pouces ;
• C : pneumatique renforcé destiné aux applications nécessitant une capacité de charge importante ;
• 104/102 : indices de charge selon le type de montage ;
• N : indice de vitesse.

L'indice de charge 104 correspond à une charge maximale de 900 kg par pneumatique en montage simple, tandis que l'indice 102 correspond à 850 kg par pneumatique en montage jumelé. L'indice de vitesse N correspond à une vitesse maximale de 140 km/h.

Ces valeurs doivent impérativement être compatibles avec les caractéristiques de votre remorque.

Une capacité de charge jusqu'à 900 kg par pneu

Avec une capacité maximale de 900 kg par pneumatique en montage simple, le Kenda KR101 MasterTrail 3G 195/50 R13C convient aux remorques nécessitant une capacité de charge élevée.

Pour une remorque équipée de deux pneumatiques identiques en montage simple, la capacité théorique cumulée des pneus atteint 1 800 kg.

Cette valeur ne constitue toutefois pas le PTAC de la remorque. La charge maximale autorisée dépend également de l'essieu, des jantes, du châssis et de l'ensemble des composants de la remorque.

Une construction renforcée adaptée au remorquage

Le KR101 MasterTrail 3G bénéficie d'une construction radiale tubeless conçue pour les applications de remorque. Cette conception permet de répondre aux contraintes liées au transport de charges importantes tout en conservant une bonne stabilité lors du remorquage.

La gamme MasterTrail 3G est notamment développée avec une sculpture adaptée aux applications de remorque et une conception visant à maintenir de bonnes performances lors des déplacements réguliers.

Le pneumatique bénéficie également du marquage M+S, selon les données techniques Kenda.

Pression et jante

Pour la dimension 195/50 R13C 104/102N, Kenda indique une pression de référence de 6,50 bar et une jante recommandée de 6J. Les jantes 5,50J et 6,50J sont également indiquées comme compatibles.

La pression de gonflage doit toujours être contrôlée et adaptée aux préconisations du constructeur de la remorque.

Étiquette européenne

Le Kenda KR101 MasterTrail 3G 195/50 R13C 104/102N présente les performances suivantes sur son étiquetage européen :

• Résistance au roulement : B
• Adhérence sur sol mouillé : C
• Bruit de roulement extérieur : 72 dB

Ces caractéristiques sont confirmées pour cette dimension par Kenda.

Un pneu adapté au remplacement

Le Kenda KR101 MasterTrail 3G 195/50 R13C 104/102N peut être utilisé pour remplacer les pneumatiques d'une remorque lorsque cette dimension et ces indices correspondent aux caractéristiques prévues par le constructeur.

Avant le remplacement, pensez à contrôler :

• La dimension inscrite sur le flanc du pneumatique ;
• L'indice de charge ;
• L'indice de vitesse ;
• L'état de la jante ;
• La valve ;
• La pression de gonflage ;
• L'état du pneumatique monté sur l'autre côté de l'essieu ;
• L'état général de l'essieu et des roulements.

Les remorques pouvant rester immobilisées pendant de longues périodes, un contrôle régulier de l'état des pneumatiques est recommandé, même lorsque la remorque parcourt peu de kilomètres.

Lire notre article de blog : Quelle pression pour les pneus de remorque et de caravane ?